Yn 'e ôfrûne moanne binne alle bedriuwen dy't spesjalisearje yn' e ynternasjonaal bedriuw djip soargen oer de ferstjoeringen, feroarsake troch de lockdown yn Shanghai en ek de oarloch fan Ruslân / Oekraïne.
1. De lockdown fan Shanghai Pudong
Om de Covid rapper en effisjinter op te lossen, begon Shanghai earder dizze wike de wiidweidige stedswide lockdown. It wurdt útfierd yn twa fazen. Shanghai's finansjele distrikt Pudong en gebieten yn 'e buert binne opsletten fan moandei oant freed, en dan sil it grutte binnenstêd fan Puxi fan 1 oant 5 april in eigen lockdown fan fiif dagen begjinne.
Lykas wy allegear witte, is Shanghai de grutste hub foar finânsjes en ynternasjonaal bedriuw yn it lân, mei de grutste kontenerferstjoerhaven fan 'e wrâld, en ek PVG-lofthaven. Yn 2021 berikte de kontenertrochfier fan Shanghai Port 47,03 miljoen TEU's, mear dan de 9,56 miljoen TEU's fan Singapore haven.
Yn dit gefal liedt de lockdown ûnûntkomber ta grutte hoofdpijn. Tidens dizze lockdown moatte hast alle ferstjoeringen (Lucht en See) wurde útsteld of annulearre, en sels foar koeriersbedriuwen lykas DHL stopje de deistige leveringen. Wy hoopje dat it weromkomt nei normaal sa gau as de lockdown klear is.
2. Ruslân / Oekraïne Oarloch
De Ruslân-Oekraïne oarloch fersteurt de seefeart en loftfracht slim, net allinnich yn Ruslân/Oekraïne, mar ek alle gebieten oer de wrâld.
In protte logistike bedriuwen hawwe ek leveringen nei en fan Ruslân as Oekraïne ophâlden, wylst kontenerferfierbedriuwen Ruslân mije. DHL sei it hat sluten kantoaren en operaasjes yn Oekraïne oant fierdere notice, wylst UPS fertelde dat it hat ophâlden tsjinsten nei en fan Oekraïne, Ruslân en Wyt-Ruslân.
Njonken de grutte taname fan oalje / brânstofkosten feroarsake troch de Oarloch, hawwe de folgjende sanksjes loftfeartmaatskippijen twongen om in protte ljochten te annulearjen en ek lange flechtôfstân te rerouteren, wat de loftferstjoerkosten gek heger meitsje. Der wurdt sein dat de tariven fan Sina-nei-Jeropa fan 'e Freight Cost Air Index mei mear dan 80% klimmen nei it oplizzen fan oarlochsrisiko-fergoedingen. Boppedat presintearret de beheinde loftkapasiteit in dûbele whammy foar skippers troch seeferstjoering, om't it de pine fan seeferstjoering ûnûntkomber fergruttet, om't it al yn 'e heule pandemyperioade yn grutte problemen west hat.
As it gehiel sil de minne ynfloed fan ynternasjonale ferstjoeringen op syn beurt ekonomyen oer de hiele wrâld negatyf beynfloedzje, dus wy hoopje oprjocht dat alle klanten yn ynternasjonaal bedriuw in better plan kinne hawwe foar bestelling en logistyk om dit jier in goede saaklike groei te garandearjen. Universe sil ús bêst besykje om ús klanten te stypjen mei in soad tsjinst:https://www.universeoptical.com/3d-vr/