De lêste moanne hawwe alle bedriuwen dy't spesjalisearre binne yn ynternasjonale saken djippe problemen hân mei de ferstjoeringen, feroarsake troch de lockdown yn Shanghai en ek de Ruslân/Oekraïne-oarloch.
1. De lockdown fan Shanghai Pudong
Om de Covid rapper en effisjinter op te lossen, is Shanghai earder dizze wike begûn mei de wiidweidige stedswide lockdown. It wurdt útfierd yn twa fazen. It finansjele distrikt Pudong fan Shanghai en omlizzende gebieten binne fan moandei oant en mei freed ôfsletten, en dan sil it grutte stedssintrum fan Puxi fan 1 oant 5 april in eigen fiifdeiske lockdown begjinne.
Lykas wy allegear witte, is Shanghai it grutste sintrum foar finânsjes en ynternasjonale saken yn it lân, mei de grutste kontenerhaven fan 'e wrâld, en ek PVG-lofthaven. Yn 2021 berikte de kontenertrochfier fan 'e haven fan Shanghai 47,03 miljoen TEU, mear as de 9,56 miljoen TEU fan 'e haven fan Singapore.
Yn dit gefal liedt de lockdown ûnûntkomber ta grutte hoofdpijn. Tidens dizze lockdown moatte hast alle ferstjoeringen (loft en see) útsteld of annulearre wurde, en sels koerierbedriuwen lykas DHL stopje de deistige leveringen. Wy hoopje dat it wer normaal wurdt sa gau as de lockdown foarby is.
2. Ruslân/Oekraïne Oarloch
De oarloch tusken Ruslân en Oekraïne fersteurt de seefeart en loftfracht slim, net allinich yn Ruslân/Oekraïne, mar ek yn alle gebieten oer de hiele wrâld.
In protte logistike bedriuwen hawwe ek leveringen nei en fan Ruslân en Oekraïne opskort, wylst kontenerferfierbedriuwen Ruslân mijde. DHL sei dat it kantoaren en operaasjes yn Oekraïne oant fierdere notice sluten hat, wylst UPS fertelde dat it tsjinsten nei en fan Oekraïne, Ruslân en Wyt-Ruslân opskort hat.
Neist de grutte tanimming fan oalje-/brânstofkosten feroarsake troch de oarloch, hawwe de folgjende sanksjes loftfeartmaatskippijen twongen om in protte flechten te annulearjen en ek lange flechtôfstannen om te lieden, wêrtroch't de loftferfierkosten gek heger waarden. Der wurdt sein dat de Sina-nei-Europa-tariven fan 'e Freight Cost Air Index mei mear as 80% omheech gienen nei it oplein fan oarlochsrisiko-toeslagen. Boppedat foarmet de beheinde loftkapasiteit in dûbele klap foar ferstjoerders troch seeferfier, om't it de pine fan seeferfier ûnûntkomber fergruttet, om't it al yn grutte problemen west hat tidens de hiele pandemyperioade.
Oer it algemien sil de minne ynfloed fan ynternasjonale ferstjoeringen op syn beurt in negative ynfloed hawwe op ekonomyen oer de hiele wrâld, dus wy hoopje oprjocht dat alle klanten yn ynternasjonale saken in better plan hawwe kinne foar bestellingen en logistyk om dit jier in goede bedriuwsgroei te garandearjen. Universe sil ús bêst dwaan om ús klanten te stypjen mei flinke tsjinst:https://www.universeoptical.com/3d-vr/